נדון בהבדל בין ווקס לרכב לפוליש לרכב. למרות חציצה ושעווה שניהם משתמשים בחומרי חציצה, הם שונים בתכלית. פוליש ווקס מבצעים פונקציות שונות ומשרתים מטרות שונות. קל לבלבל בין השניים, אבל הבנה נכונה היא חלק בלתי נפרד מהטיפול הנכון במכונית שלך.
ההבדל בין שעווה לרכב לפוליש לרכב הוא זה:
פוליש הוא ליטוש מייגע שנעשה כדי להעלים פגמים בעבודת הצבע. שעווה מתבצעת מאוחר יותר כשלב אחרון של הגנה. נהגים רבים רוצים לוותר על ליטוש ופשוט ווקס, אבל זה לא מתקן עבודת צבע גרועה!
השווה ליטוש ווקס לדיוקן משפחתי. כולם רוצים לתפוס רגע יפה ולהגן עליו עם מסגרת יפה (שעווה). אבל מסגרת יפה לא תתקן תמונה גרועה של דודה שלך בעיניים עצומות (מצוחצחת).
עבור עבודת הצביעה הטובה ביותר, ליטוש לפני שעווה. בעבודות צבע רבות יש פגמים עמוקים שהשעווה יכולה רק להסתיר. כאמור, גם מכוניות חדשות לגמרי זקוקות לתיקון צבע לאחר שטיפה גרועה. מערבולות, שריטות וזיהום אוויר במכוניות לא מטופלות הופכים את השעווה לאמצעי הפסקה במקרה הטוב.
עבודת צבע מזוהמת לא תבריק, ולאחר שחיקה של תרכובת השעווה, הפגם נשאר. כדי להעלים כראוי את פגמי הצבע הללו, יש להשתמש בחומר שוחק עבור חימר ו/או ליטוש.
מה זה שוחק?
חומרי שוחקים יכולים "לחתוך" במלאכת הצבע של הרכב ולהסיר פגמים. חומרים שוחקים עשויים להיות תרכובות או מכשירים. כאשר הרכב נרכש לראשונה מהיצרן, עליו להיות בעל שכבת גימור אחידה.
שריטות, מערבולות ושפשופים אחרים יכולים לקרוע את הגימור לאורך זמן. הג'ינגלים הללו משאירים שקעים ברורים על פני השטח.
על מנת להתאים מחדש את עבודת הצבע, יש לבצע תיקוני צבע עם חומרים שוחקים, כגון פוליש לרכב, פסי חימר, או אפילו נייר זכוכית. תיקון צבע מלא ממוצע כולל:
חימר נשמר
שיוף רטוב או שיוף צבע, המעדן ומחליק את עבודת הצבע, נותן לו בסיס
ליטוש להסרת מערבולות, שריטות ונזקים אחרים.
בעת ליטוש, מעצבי פרטים משתמשים בחומרי החציצה שלהם כדי ליצור שילוב של חיכוך וחום. החיכוך והחום הזה יאכלו את כל הפגמים. ליטוש משטחי רכב דורש מגוון חומרי חציצה ותרכובות.
תיקוני צבע נמדדים בדרך כלל בשלוש רמות:
תיקון צבע 1-שלבי (עד 75 אחוז פגם) - חתך פחות אגרסיבי שמסיר את רוב השריטות על הרכב
תיקון צבע דו-שלבי (מסיר עד 90 אחוז מהפגמים) שיטה רדיקלית שמותירה רק את המערבולות העמוקות ביותר.
תיקון צבע 3 שלבים (מסיר מעל 90 אחוז מהפגמים) פוליש משעמם ואגרסיבי
לאחר הסרת שאריות של ליטוש אינטנסיבי (פגיעה במיקרו), מתחיל תהליך השעווה.
לגבי ווקס לרכב
לווקס לרכב אין תכונות משקמות של פוליש, אבל הוא עדיין חיוני לרכב שלך. שעווה טהורה או "זיגוג" יגנו על צבע הרכב שלך מפני פגעי מזג האוויר.
שעווה לא רק מספקת שכבת הגנה בטיחותית, אלא היא גם מספקת ברק יפהפה שיכול לעזור למכונית שלך לזרוח כפי שהייתה בעת הרכישה.
שעוות קרנובה מגיעה מעץ הדקל הברזילאי והיא מרכיב של רוב השעווה המשמשת בתעשיית הרכב.
התעשייה מעדיפה שעוות קרנובה ממספר סיבות, כולל:
עמידותו נגד גשם ומזהמים אחרים. ברגע שמזהמים אלה מופיעים על צבע המכונית שלך, השתמש במקלות חימר.
קל לשלב עם רוב עבודות הצבע
היכולת לעמוד בחום ועדיין להגן על הרכב
בפירוט מלא, שעווה היא המגע הסופי. לכן, הברק היפה תלוי בתהליך תיקון הצבע.