ליטוש רכב הוא תהליך של ייפוי המכונית, ליטוש המכונית תחילה בעת שעווה, איטום או ציפוי. כי ציפוי זיגוג חייב להיות מלוטש תחילה, ואת המכונית חייבת להיות מלוטשת דק לפני המראה ניתן לעשות. זה המבצע שחייב לעבור לאיטום זיגוג. ללא ליטוש, צבע המכונית אינו אחיד, וזמן האיטום קצר מאוד, וההשפעה של הידבקות ארוכת טווח אינה מושגת כלל, והיא אינה שונה משעווה. כמובן, בהתאם לתנאי הצבע, ליטוש לא צריך להיעשות בשלושה שלבים. מכוניות חדשות משוחזרות לעתים קרובות בשלב אחד. אבל המכונית כי כבר עשוי שעווה גסה חייב להיות מלוטש עם שעווה בינונית, ואת המכונית כי כבר עשוי שעווה בינונית חייב להיות מופחת עם שעווה עדינה.
מנקודת המבט של ליטוש רכב, הביקוש בשוק הוא גדול, אבל צד ההיצע הוא מעט לא מספיק, במיוחד עבור חברות עם זכויות קניין רוחני הליבה ואיכות מוצר מעולה, ואת התעשייה בכללותה חסר אפקט המותג. בשלב של ביקוש חזק, אין ספק כי לתעשייה יש ביקוש עצום וסיכויי פיתוח טובים. עם זאת, כיצד לשמור על פיתוח בריא, יציב ובר קיימא של התעשייה דורש את המאמצים המשותפים של ארגונים בתעשייה, במיוחד רוח המחקר והפיתוח הקריטי, לשפר עוד יותר את טכנולוגיית הייצור, להפחית עלויות, באמת לפתור את הקשיים המעשיים של הלקוחות, לשלוט בקפדנות באיכות ולספק את המוצר האמין הטוב ביותר.